Svinčevi akumulatorji se med različnimi vrstami akumulatorjev uporabljajo najdlje in so tudi tehnološko najbolj zreli in stroškovno učinkoviti akumulatorji. Svinčeno-kislinske baterije so bile proizvedene v velikih količinah in prva električna vozila so se kot vir energije večinoma zanašala na svinčeno-kislinske baterije. Vendar pa imajo svinčeno-kislinske baterije nizko specifično energijo, kratek doseg z enim polnjenjem, visoko stopnjo samopraznjenja in nizko življenjsko dobo, kar ni primerno za razvojne potrebe sodobnih električnih vozil. Trenutno se svinčeno-kislinske baterije uporabljajo predvsem kot vir zagonske energije za vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem.
Razvrstitev svinčenih akumulatorjev
(1) Svinčeve baterije brez vzdrževanja
Svinčevi akumulatorji, ki ne potrebujejo vzdrževanja, zaradi svojih konstrukcijskih prednosti in nizke porabe elektrolita ne potrebujejo dodatne destilirane vode med svojo življenjsko dobo. Svinčeno-kislinske baterije, ki ne potrebujejo vzdrževanja, imajo značilnosti odpornosti na udarce, odpornost na visoke temperature, majhnost in majhno samopraznjenje, njihova življenjska doba pa je na splošno dvakrat daljša od običajnih svinčenih baterij. Svinčene akumulatorje brez vzdrževanja lahko razdelimo v dve kategoriji: akumulatorje z dodanim elektrolitom ob nakupu in akumulatorje, ki so bili z elektrolitom že tovarniško napolnjeni.
(2) Zatesnjena svinčeno-kislinska baterija s krmiljenjem ventila
Ventilsko krmiljeni zaprti svinčeno-kislinski akumulatorji med uporabo ne zahtevajo dodajanja žveplove kisline ali vode, struktura akumulatorja pa ima dobro tesnilno zmogljivost, brez puščanja kisline in izpusta kislinske meglice. Pokrov baterije ima prelivni ventil (varnostni ventil). Ko notranji plin akumulatorja preseže mejo, se bo prelivni ventil samodejno odprl za izpušne pline, po izpuhu pa se bo prelivni ventil zaprl. Ventilsko nadzorovane zaprte svinčeno-kislinske baterije lahko razdelimo v dve kategoriji: baterije iz steklenih vlaken in koloidne baterije (silicijevi koagulanti).
