Na katere težave je treba biti pozoren med polnjenjem in praznjenjem litij-železo-fosfatnih baterij?
1. Polnite v skladu s standardnim časom in postopkom, tudi prve trikrat;
2. Ko je nivo baterije prenizek, je priporočljivo, da začnete polniti čim prej;
3. Aktivacija litij-ionskih baterij ne zahteva posebnih metod, saj se med normalno uporabo aktivirajo naravno. Če boste prve trikrat vztrajali pri uporabi priljubljene 12-urne metode aktivacije polnjenja, dejansko ne bo učinkovita.
Zato so vse prakse, ki zasledujejo 12 do 16 ur ultra dolgega polnjenja in uporabljajo litij-železo-fosfatne baterije za samodejni izklop, napačne. Če ste že kdaj sledili napačni izjavi, jo pravočasno popravite, morda še ni prepozno.
Če je tok serijske baterije enak, se med polnjenjem najprej popolnoma napolni tista z manjšo kapaciteto. Vendar skupna napetost akumulatorja še ni dosegla mejne napetosti polnjenja. Če nadaljujete s polnjenjem, boste zaračunali preveč in izpraznili enak znesek. Če je število ciklov preveliko, bo poškodovan. Zato je vedno najslabša situacija za serijsko baterijo.
Zaščitna plošča ni ena sama polnilna naprava, ampak zaščitna naprava. Če nima funkcije uravnoteženja, je najslabši način, da ga popolnoma napolnite za zaščito, v resnici pa ni popolnoma napolnjen kot celota. Tudi z ravnotežno varovalno ploščo je še vedno lažna tehtnica. Z uporabo obvodnega upora se popolnoma napolnjena notranja baterija zaobide, druge baterije pa so še naprej popolnoma napolnjene, s čimer se doseže celoten učinek popolne napolnjenosti. Ker je moč obvodnega upora omejena, je običajno 100 mAh zelo veliko. Pravzaprav za celoten paket baterij to ni nič posebnega.
